6月1日起河南“一盔一帶”勸導查糾,頭盔引熱議，有賣襪子的商家跨界賣頭盔

發布日期：2020-05-18 16:05:42 來源：互聯網

網店一夜間頭盔下架

街頭戴頭盔的電動車主不多

策劃:大河融媒編輯部杜一格執行:大河報·大河客戶端記者邵可強郭兵文吳國強攝影

剛過去的這個周末，王女士走遍鄭州各個小商品市場，又求助浙江的朋友，終于湊齊了單位活動要使用的500個電動車頭盔。近日，電動車“頭盔貴”“頭盔少”成為鄭州街頭巷尾、朋友圈的熱門話題。因為：你很難在鄭州市場、甚至電商平臺上批量買到，而且零售價格較之前大幅上漲。在這背后，是6月1日起，我省將開展的“一盔一帶”勸導查糾活動。

大河報·大河客戶端調查了解到，“一盔一帶”勸導查糾活動主要是督促騎乘人員佩戴頭盔，出于對交通參與人自身安全的考慮。相關人士表示，相對于“搶頭盔”的舉動，市民更應注重戴頭盔的安全性。

【線下】鄭州市場上頭盔漲價、難買

“我真是太難了!”這句話足以形容王女士這幾天的遭遇，她萬萬沒想到“難”在一個小小的電動車頭盔上。

王女士說，上周她接到單位的工作安排，購買500個電動車頭盔搞公益活動使用。她首先在電商平臺上嘗試訂購，結果多個售賣頭盔的網店人員告訴她：沒有現貨，需要下單訂購，15天后才能發貨。

半個月后拿到貨，就耽誤活動使用了，王女士趕緊詢問實體店。她聯系鄭州多家小商品市場的頭盔經銷商，詢問價格、規格、數量。得到的回復是：沒有這么多現貨，如果確實需要購買則要預定，但不接受預付定金，因為頭盔“一天一個價”，以到貨時間價格為準。

這樣的情況讓王女士慌了神，上周中她先電話聯系好幾個商家，利用周末時間去實地購買。

5月16日，鄭州天氣高溫晴熱，王女士來到鄭州火車站附近的小商品市場，一個一個逛，詢問頭盔的價格，一天時間她逛遍了二七商圈的所有市場，沒能找到目標。最終，在一家提前預約的商戶那里有了收獲。

“500個沒有!只有240個，而且價格也不是咱那天說的，現在35元一個。”商家說。

“咱不是說好的500個，顏色型號一致的，價格29.5元一個。”王女士說。

“零售75元/個、批發40元/個。就這都沒貨，廠家那里定不來!明天價格還要漲……”商家回應道。

最終，經過多番商討，王女士以29.5元的價格拿到240個頭盔現貨。一天的奔波，終于有了收獲。王女士感嘆：“搶完口罩，開搶頭盔!”

【網店】同款頭盔一夜間漲了120元，且限購+延遲發貨

線下實體店，電動車頭盔難買，電商平臺的銷售同樣火爆。

有網友在網上吐槽稱：現在要求電動車主戴頭盔，瘋一樣漲價，前兩天從“拼多多”看才20多元一個，結果今天一看飆到100多元，這樣不合理的價格去哪里舉報?

5月16日和5月17日，大河報·大河客戶端記者在“淘寶網”和“京東商城”選擇多家店鋪進行咨詢。

5月16日下午，A店鋪熱賣頭盔價格約為86.4元起，而到了5月17日上午，該款熱賣頭盔已經下架，熱銷第一的頭盔價格為188元起，一夜之間漲了約120元。同時，每款頭盔每人限購5個，超過5個則沒辦法下單。

B店鋪頭盔價格約200元每個，雖然下單頁面顯示庫存有1萬多個，但同樣每人限購5個，記者表示想多拍一些，被客服告知，“現在全國要求戴頭盔，每天要賣好幾百頂，所以實行限購。”此外，該店鋪很多款頭盔M、L號已經斷貨，只剩XL大號的，在下單頁面，“即將售罄，請盡快購買!!!”的提醒格外醒目。

其中，四家店鋪有兩家為下單后能當天安排發貨，有兩家為5~10天內發貨。“我們發貨比較慢，不接急單，拍下后5到10天發出。”店鋪的客服告訴記者。

【走訪】賣襪子的臨時“跨界”賣頭盔

5月17日，王女士告訴記者，剩下的頭盔也有了著落，她托人從外地買了，一個30元正發貨。

王女士說，5月16日，從鄭州小商品市場買到240個頭盔后，剩下的260個她問遍市場也沒有，要不就是沒貨，要不就是型號顏色不一樣，“不少商戶都是零售幾個，搞一個活動總不能戴五顏六色的頭盔吧”。當晚，她求助浙江的同學，終于買到。

這兩天，記者除了網上嘗試購買外，也實地體驗一番王女士的遭遇。

在鄭州火車站的小商品市場，一說購買電動車頭盔，不少商戶說：漲價了，多了沒有，就這幾個樣品。在一家專門經營頭盔的商店內，店家說，5月份之后買電動車頭盔的逐漸多了，聽說是交警開始查，還要罰款。店內貨源不足，準備備貨時，廠家說沒有存貨了，需要預定。“有的零售價格比之前漲了一倍，批發價格也漲，廠家漲、貨少是原因”。

同在小商品市場的其他商戶看到商機，臨時開始賣頭盔。有的商戶是賣襪子的，有的是主營箱子的，“跨界”找貨源開始買賣頭盔。多層分銷專賣，這也是頭盔上漲的一個原因。

在紫荊山附近一個電動車市場，商家說，之前買電動車還送頭盔，現在經常有人來專門買。在一家品牌店，營業員說，他們的電動車頭盔是專用配備的，200元一個。

此外，記者在一些親子交流群看到，這幾天討論的話題也是“頭盔啥價”“兒童頭盔有沒有”。

【背后】河南開展“一盔一帶”勸導查糾活動

昔日不起眼的電動車頭盔，近日為何成為熱門話題，而且價格上漲?

走訪中，多個商家表示，買頭盔的主要原因是，近期交警開始查騎乘電動車不戴頭盔的行為。市民高先生說，聽說6月份不戴頭盔還要罰款，“如果一次罰款50元，還不如趕緊買一個頭盔”。

在微信朋友圈內，甚至有這樣的促銷語：今天40元/個，明天45元/個，庫存緊張，先到先得。

記者從省公安廳交警總隊獲悉，按照公安部交管局統一部署，河南各級交警部門啟動“一盔一帶”安全守護行動，通過宣傳倡導、管理勸導等工作，讓摩托車和電動自行車騎乘人員佩戴安全頭盔、汽車駕乘人員使用安全帶成為自覺。其中，5月份為宣傳倡導階段。自6月1日起，我省將與全國同步開展“一盔一帶”勸導查糾活動。活動重點為：汽車駕駛人、乘車人未按規定使用安全帶的;摩托車騎乘人員未按規定戴安全頭盔的;電動自行車騎乘人員未按規定戴安全頭盔的。

我省對電動自行車騎乘人員不戴頭盔行為，以糾正、教育為主。比如：通過設立學習教育點，觀看違法事故視頻、學習抄錄交通安全法規、參加志愿勸導活動、朋友圈集贊等方式，督促騎乘人員自覺佩戴安全頭盔，讓佩戴安全頭盔成為自覺行為。

也就是說，商戶、市民口中的“6月騎電動車，不戴頭盔開罰”一事并不準確。

省公安廳交警總隊有關人士表示，開展“一盔一帶”勸導查糾活動主要是倡導交通參與人，文明行駛，安全出行。就電動車戴頭盔來說，是預防事故發生給騎乘人帶來不必要的傷害。

【問題】電動車頭盔尚無國家統一的質量標準

對于騎電動車戴頭盔，很多市民表示：贊同、配合，為了自身安全，必須戴起來。

但也有市民持不同意見。市民小張說，“我家在小縣城，大夏天騎電動車戴頭盔，太熱了，也比較另類，可能大家都沒適應呢。”愛美的趙女士說，“戴頭盔破壞發型，戴著頭盔出汗多，現在每天都得洗頭。”

也有市民認為，三四十元的頭盔和七八十元的頭盔有什么區別，上百元的頭盔又有哪些防護功能?

記者登錄中國標準在線服務網發現，國家標準中，對摩托車乘員頭盔、消防頭盔、警用防彈頭盔均有相應規定，界定了適用范圍、對象，標準屬性、標準起草單位、標準提出部門等。例如：摩托車乘員頭盔標準起草單位為公安部交通管理科學研究所，標準發布部門為中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局(注：目前合并入國家市場監督管理總局)和中國國家標準化管理委員會。

而在中國標準在線服務網，搜索電動車頭盔，結果顯示為“暫無”。

業內人士也表示，常見頭盔的外殼，有工程塑料、玻璃鋼、碳纖維等材質，除材質差異，頭盔的覆蓋面積也對安全性有著重要影響。全盔的防護作用最好，但透氣性差;3/4頭盔則兼顧了防護性和透氣性;半盔佩戴方便，但保護安全的能力較差;還有能將下巴裝置完全翻上去的“上掀式頭盔”，則既方便佩戴，又有很好的保護性。

不過，該人士透露，目前生產和銷售的電動車頭盔，尚無國家標準。他提醒說，市民不能單純從頭盔材質的厚薄或者重量的大小去判斷一個頭盔質量好壞，建議購買知名品牌的或者摩托車標準頭盔。

5月17日，記者將此事反饋至市場監管部門，對方稱將做市場調研。

【延伸】“搶頭盔”不可取，應看重安全性

據了解，“一盔一帶”，是公安部交管局在今年4月份統一部署的安全守護行動，“盔”指的是頭盔、“帶”是指“安全帶”。

據相關研究統計表明，正確佩戴安全頭盔的良好習慣能夠將事故死亡風險降低60%至70%，在事故發生的一瞬間，“安全頭盔”就可能是“救命頭盔”。

我省是全國電動自行車生產和銷售大省，經多年發展，電動自行車已成為群眾出行的重要交通工具。隨著保有量的日益增長，電動自行車交通違法行為越來越多，涉及電動自行車的道路交通事故也呈多發態勢。近年來，河南公安交管部門不間斷地開展集中整治電動自行車交通違法行動，依法嚴查嚴處電動自行車闖紅燈、占用機動車道行駛、逆向行駛等違法行為等。

此次我省開展“一盔一帶”勸導查糾活動，亦是對電動車參與交通的規范，以及對騎乘人的安全守護。

中國人民公安大學交通管理學院副教授馬社強受訪時說，公安交警開展“一盔一帶”行動，重在倡導和鼓勵，出發點是對交通參與人人身安全的關注。針對眼下電動車頭盔“熱銷”“瘋搶”等情況，他認為市民更應該關注“戴與不戴，影響安全”的問題，理性參與到交通秩序的維護中。

對于出現的頭盔漲價、質量等問題，市場監管、質檢、消協等部門應及時介入。

【呼吁】河南電動車管理法規盡早出臺

電動車，作為一種便捷又環保的交通工具，深受人們的青睞，在河南省鄭州等地有巨大的保有量。

但是，超標電動車是機動車還是非機動車范疇，電動車規定時速多少，電動車能否載人、年限制，電動車騎乘人是否強制佩戴頭盔等一系列問題值得深思和關注。這些問題都需要具體的法規來明確。

近年來，我省在對電動車“立法定規”上也有不少動作。2011年10月，省公安廳會同多部門起草了《河南省電動自行車管理辦法》草稿;2012年7月，省十一屆人大五次會議上，對有代表提出《關于加強對電動自行車管理的建議》予以回復時，稱該管理辦法暫難出臺;2013年5月，省十二屆人大常委會第二次會議透露，電動車管理辦法已被列入年度立法計劃;2017年，省公安廳交警總隊再次起草《河南省電動自行車管理辦法》草稿。但是以上行動最終未能成行。

今年4月15日，鄭州市公安局會同市司法局等單位聯合起草了《鄭州市非機動車管理辦法(征求意見稿)》，向社會公開征求意見，其中涉及到電動車的管理使用等。

【做法】江蘇浙江規定：駕乘電動車必須戴頭盔

浙江省十三屆人大常委會第二十一次會議日前審議通過的《浙江省電動自行車管理條例》規定，電動自行車駕駛人及搭載人應當佩戴安全頭盔。此外，條例還規定，電動自行車搭載六周歲以下未成年人的，應當在后座使用兒童座椅。

條例明確指出，電動自行車駕駛人或者搭載人未佩戴安全頭盔，或者搭載六周歲以下未成年人未使用兒童座椅的，由公安機關交通管理部門處以警告或者二十元以上五十元以下罰款。

今年5月15日，江蘇省十三屆人大常委會第十六次會議審議通過《江蘇省電動自行車管理條例》，將于今年7月1日起實施。

明確指出，電動自行車駕駛人和乘坐人應當佩戴安全頭盔，否則將處警告或最高50元罰款。此外，電動自行車搭載人員年齡限制從十二周歲及以下放寬到十六周歲及以下。

服務

如何選到安全合格的頭盔?

近日，鄭州交警現場做出實驗，給市民一些提醒。

鄭州交警三大隊車站一中隊中隊長王楊在市場上隨機購買了八頂頭盔，同時使用兩種質量高的警用頭盔做對比實驗，向過往群眾介紹頭盔類別及防護級別。

目前市場上售賣的頭盔主要有普通頭盔及摩托車乘員頭盔。市場上價格30-80元的頭盔在緩沖層厚薄程度、護目鏡透光率及硬度、襯墊的面積大小及舒適度等方面均有差別。安全頭盔是經過國家強制認證的，也就是通常說的“3C認證”。購買頭盔時一定要檢查頭盔的合格證，要認清是否通過強制性國家標準《摩托車乘員頭盔》(GB811-2010)規定的認證檢測，查看是否通過CCC認證。

王楊強調說，在選購頭盔時不能貪圖便宜，一定通過正規途徑購買口碑較好、較大的品牌，選購時要仔細查看包裝的產品名稱、合格證、廠名廠址、執行標準等。劣質頭盔非但不能起到對頭部應有的保護作用，甚至還會因碰撞引起部件碎裂，從而對器官造成其它二次傷害。

另外，針對有群眾反映頭盔無法攜帶的問題，王楊告訴大家一個電動車放置頭盔的小技巧，即把頭盔的系帶放在座椅下的小支柱上并鎖緊或者用安全鎖鎖上，就不用擔心頭盔丟失的問題。